××铁路 × 标段 · 智慧工地安全驾驶舱
安全优先 · 实时监管
施工阶段:路基/桥隧综合施工 · 当前视图:全线路安全态势
今日安全总评
92/100
综合维度:告警数量、未闭环告警、环境达标率、视频 AI 违规检测
当前状态:可控(绿色)
近 7 日安全指数波动平稳,无重大事故
当前时间:2025-11-14 10:36(周五)
天气:多云 · 14℃ · 风力:3 级
塔吊/大型机械:状态正常
视频/AI 检测:在线 24 路
今日告警:8 条(重要 2,一般 6)
告警闭环率:87%
人员与作业安全概览
实名制 + 作业类型 + 培训情况
今日进场 / 作业人员
236
高危工种:48 隧道/基坑区域:32
特种作业持证率:98% 班前教育完成率:100%
今日安全告警总览
8
视觉违规识别:5 环境超标:2
其他:1 平均响应时长:03分20秒
未闭环告警:1 闭环率:87%
环境监测(扬尘 / 噪声)
PM2.5 当前值:46 μg/m³ 达标状态:正常
PM10 当前值:116 μg/m³ 达标状态:接近上限
噪声:68 dB 监测点:4 个在线
近 7 日安全趋势(概览)
安全指数均值:90.4 指数波动范围:88 ~ 93
告警日均:7.1 条 环境超标日均:0.6 次
趋势评估: 整体平稳 · 无异常激增
施工风险作业分布
基坑/边坡作业:12 人次 高空作业:6 人次
隧道掌子面:8 人次 夜间作业:0(未开启)
线路 BIM / 工点安全态势总览
一眼看清哪一段、哪个工点存在风险 · 支持视频/传感器联动
全线工点:6 个 · 正常:4 · 关注:1 · 预警:1
DK12+300 路基段
XX 特大桥
DK28+500 基坑
隧道 1 号洞口
站场施工区
DK12+300 路基段
🟢 正常
现场人数:28 扬尘:达标
监控:2 路视频 AI 告警:0
XX 特大桥
🟢 正常
现场人数:34 噪声:68 dB
吊装作业:安全可控 AI 告警:1(已闭环)
DK28+500 基坑
🟡 重点关注
现场人数:16 PM10:132 μg/m³
告警:扬尘接近上限 处理:IP 音柱提醒
隧道 1 号洞口
🔴 告警未闭环
现场人数:14 气体监测:设备调试中
AI:发现未戴安全帽 2 次 处理:1 条未闭环
站场施工区
🟢 正常
现场人数:89 噪声:72 dB
视频:8 路监控在线 AI 告警:0
预留工点 / 后续接入
建设中
基坑监测: 待设备联调
红外对射: 电子幕墙规划中
实时告警与视频联动
AI 视觉 + 环境监测 · 全闭环追踪
实时告警列表(最近 30 分钟)
总数:8 重要:2 未处理:1
10:32
01 分钟前
未戴安全帽
重要
隧道 1 号洞口 · 洞外作业平台
状态: 未处理
10:30
06 分钟前
噪声短时超标
一般
XX 特大桥 · 左幅 3# 墩
状态: 已播报提醒
10:28
08 分钟前
人员闯入禁入区域
重要
DK28+500 基坑 · 电子围栏区域
状态: 已到场核查
10:20
16 分钟前
PM10 接近阈值
一般
DK28+500 基坑 · 扬尘监测点 #2
状态: 已开启喷淋
10:12
24 分钟前
反光背心缺失
一般
站场施工区 · 道床铺设区
状态: 班组已纠正
重点区域视频墙
共 6 路在线 · 告警画面自动放大显示
基坑入口监控
刚有告警
实时视频流占位 · 对接摄像头
隧道 1 号洞口
未戴安全帽
AI 联动:告警画面优先展示
XX 特大桥 主跨
吊装作业区 · 监控塔吊运行
站场施工区
大范围施工现场鸟瞰图
环境趋势 · PM10 / 噪声近 24 小时
用于展示扬尘、噪音是否存在“持续超标”或“短时尖峰”
PM10 噪声
近 24 小时 PM10 均值:104 μg/m³ 超标时段:2 段(均已处置)
噪声尖峰(>75 dB):3 对应作业类型:钢筋切割 / 混凝土浇筑
IP 音柱广播与后续能力预留
强调“发现问题 + 现场提醒 + 处置闭环”的完整链条
今日 IP 音柱广播:3 最近一次:10:35(基坑扬尘提醒)
10:35 自动广播:基坑扬尘接近阈值,请开启喷淋并减少扬尘作业
09:50 自动广播:隧道洞口未佩戴安全帽人员已提醒
08:10 手动广播:班前安全教育提示
红外对射(电子幕墙): 设备安装中 · 计划接入周界入侵告警
基坑监测(有毒气体 / 通风 / 人体感应): 监测模块预留 · 等待传感器数据接入
整体管控链路: AI 发现 → 大屏展示 → IP 音柱提醒 → 现场处置 → 系统闭环